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Como escolher óleo lubrificante para o carro

Certamente você parou para encher o carro com combustível e abordou os trabalhadores do posto de gasolina que tentaram enfiar um pouco de óleo lubrificante em você. Normalmente, eles usam todos os tipos de argumentos e, no final das contas, deixam uma pulga atrás da orelha. Saímos do posto com medo de que surgisse algum problema, pois não havíamos seguido essas recomendações.

O que é óleo lubrificante?

O óleo lubrificante nada mais é do que uma substância capaz de “proteger” as partes internas do motor e garantir o bom funcionamento da unidade. Esse líquido é responsável pela formação de algum tipo de filme lubrificante entre as paredes do cilindro e os pistões de combustível para evitar o contato metal-metal – se isso acontecesse, o propelente teria alta temperatura nesses componentes, o que poderia causar o famoso fenômeno de apreensão (quando duas partes móveis ficam juntas). uma à outra).

Ou seja, em suma, o óleo lubrificante do motor tem a função de lubrificar as partes internas do motor, reduzindo o atrito e evitando o desgaste excessivo das peças, mantendo a temperatura da montagem, eliminando contaminantes (como possíveis partículas de combustão que podem se acumular e formar uma crosta que pode prejudicar o funcionamento) e evitar que a graxa e componentes externos entrem no conjunto e o contaminem

Entenda melhor

Quando se trata de óleo de motor, você não pode errar. É um dos elementos mais importantes do seu carro, pois é responsável por lubrificar as partes internas do motor, garantindo o menor atrito possível entre elas durante o funcionamento do combustível. As trocas regulares de óleo do motor são uma das etapas principais na manutenção preventiva de qualquer veículo.

Para descobrir qual óleo é o certo para o motor do seu carro, basta abrir o porta-luvas e retirar o manual de instruções. Nele, a fábrica já especifica o tipo de óleo utilizado. Alguns fabricantes de automóveis até sugerem que marca usar.

Para atingir este formato, a fábrica realizou inúmeros testes de adequação do lubrificante para o motor. Portanto, não há razão para que você não siga as recomendações. Mas se você ainda não tem um manual do proprietário do carro ou deseja entender melhor por que seu carro deve usar o óleo recomendado pelo fabricante, explicaremos melhor quais são os tipos de óleo e como eles funcionam. Afinal, é sempre bom conhecer seu carro!

Existem três tipos de óleos lubrificantes automotivos: minerais, sintéticos e semissintéticos.

O mineral é o mais tradicional e de menor preço. Comparado ao sintético ou semissintético, sua tecnologia é inferior.

É feito da combinação de óleos básicos de refino de petróleo e aditivos. É usado principalmente em veículos mais antigos a gasolina ou diesel.

O Óleo Lubrificante Sintético é feito pela combinação de óleos sintéticos obtidos pela refinação do petróleo bruto com aditivos. Isso permite que você use o óleo por mais tempo do que os outros, por isso é o mais caro dos três tipos. Reduz a oxidação do óleo, evitando a formação de lodo e reduz o desgaste das peças do motor dos veículos, sendo mais adequado para veículos mais modernos.

O óleo semissintético é uma mistura de óleos básicos minerais com plásticos e aditivos. Possui preço e qualidade intermediários, com tecnologia que aumenta a vida útil do motor, reduzindo a formação de depósitos, borra e verniz mesmo em altas temperaturas. Além disso, devemos respeitar o grau de viscosidade e a classificação de desempenho do óleo, que podem ser verificados no manual do mecânico.

Independentemente do tipo de óleo que você usará no carro, tome cuidado para não misturar lubrificantes com propriedades diferentes dentro do motor. Se precisar de reabastecer com óleo, certifique-se de que está utilizando um produto que já protege o seu veículo.

Não há problema em diferenciar sua marca. Outro ponto é que embora possam ser trocados em quilometragem diferente, todos os tipos de óleo têm o mesmo prazo de validade. Isso significa que o óleo deve ser trocado a cada seis meses, independente da quilometragem percorrida.

Tempo para trocar

Por conter certos aditivos, a vida útil deste óleo é ligeiramente mais curta. Enquanto os lubrificantes tradicionais duram em média 12 meses, o valor do mineral pode ser reduzido pela metade.

Em alguns casos, é recomendável observar a quilometragem e fazer uma troca a cada 5.000 quilômetros. No entanto, certifique-se de aplicar uma regra que se aplica a todos: veja o desempenho. Verifique se o produto mantém a viscosidade e a cor e se o veículo está funcionando corretamente.

Desta forma, você saberá se precisa esperar uma substituição – já que não é recomendável postergá-la. Além disso, é imprescindível avaliar o que está indicado no manual do proprietário, que lista as especificações para o tipo de veículo

Como escolher o óleo correto para o carro ?

Não se esqueça que o óleo lubrificante é essencial para o bom funcionamento do seu carro. É responsável, entre outras coisas, por reduzir o atrito entre as partes móveis do motor, mantendo a temperatura interna controlada e limpando a sujeira resultante da combustão. Portanto, ao trocar o óleo, leia as informações nas instruções e escolha uma marca cuja confiança e tradição sejam conhecidas.

Ao trocar ou trocar o óleo, existem algumas coisas que você deve prestar atenção para não adicionar a substância errada ao kit. O mais importante deles é a especificação de um líquido: mineral (a partir da separação de derivados de petróleo e aditivos), sintético (de processos químicos e hidrocarbonetos, mas sem aditivos devido às propriedades mais duráveis) ou semissintético (uma mistura de mineral e óleos sintéticos para combinar as melhores propriedades de cada tipo).

Além disso, fique atento às siglas nas embalagens, como SAE (sigla em inglês para Society of Automotive Engineers), que indica teste de viscosidade, e API (sigla em inglês para American Petroleum Institute), que mostra o desempenho do nível de óleo. No caso da sigla SAE, quanto maior o número, maior a viscosidade do óleo para suportar temperaturas mais altas – a viscosidade, neste caso, pode ser definida como a resistência ao fluxo.

A medição é apresentada na embalagem em duas escalas: uma com temperatura baixa (de 0W a 25W, onde “W” significa a palavra inglesa “inverno”) e outra com temperatura alta (de 8 a 60).

O primeiro número indica a viscosidade ao dar a partida no motor em temperatura ambiente, onde quanto menor o número, menos esforço o motor terá para dar a partida. Por outro lado, o segundo número representa a viscosidade na partida do motor em altas temperaturas, onde quanto maior o número, maior a viscosidade quando o óleo está em altas temperaturas.

Por outro lado, o API é compatível com a severidade das condições operacionais às quais os motores estão expostos. Nesse caso, as especificações são divididas em duas categorias: ‘S’, para serviço, para motores do ciclo Otto (gasolina, etanol, biocombustível ou gás natural) e ‘C’, para motores comerciais, para motores a diesel, com outra letra, onde quanto mais avançada for a segunda letra do alfabeto, melhor será o lubrificante em aditivos, a proteção do motor e a capacidade de prevenir a formação de depósitos.

Qual é o intervalo de troca de óleo recomendado?

Os fabricantes de automóveis costumam aconselhar os proprietários a promover trocas de óleo lubrificante do motor após quilometragem ou tempo, o que ocorrer primeiro. Esses dados geralmente estão incluídos no manual do proprietário do veículo. Se o seu carro é um modelo novo, adquirido recentemente em uma concessionária 0 km e passa pelas devidas inspeções periódicas, pode-se dizer que não se preocupe em trocar o óleo, já que essas “visitas” às oficinas normalmente autorizam peças incluem uma troca de óleo conforme às recomendações do fabricante.

Benefícios do óleo

Embora seja mais barato de manter, ainda é comum encontrar motoristas que negligenciam o uso correto do óleo. Este composto é necessário para a lubrificação das peças do motor, ou seja, para evitar que elas entrem em contato direto entre si, seja na fase fria, seja na temperatura ideal de funcionamento do motor. Sem ele, o atrito entre essas peças faz com que o motor falhe em um curto espaço de tempo. Dado que o óleo perde as suas propriedades com o tempo e com o uso, a substituição periódica é essencial para manter o seu motor em boas condições. O custo de consertar um motor quebrado é, sem dúvida, maior do que a manutenção de óleo comum

Misturar ou usar outro óleo

É possível usar e misturar um óleo diferente do recomendado pelo fabricante, desde que tenha uma classificação superior, conforme já mencionado. É um mito que os minerais não se misturem com os sintéticos, porque nessa mistura o mais importante é seguir a classificação. No entanto, não use óleos mais diluentes, a menos que o fabricante recomende, pois isso pode piorar a lubrificação do motor. Eles vão querer convencê-lo de que o carro será mais econômico porque a energia necessária para bombear esse fluido mais fino é menor. Mas se o motor não for projetado para funcionar com esse óleo nobre, os danos serão grandes no futuro.

É importante adicionar aditivos ao óleo?

Conforme mencionado nos tópicos anteriores, alguns óleos lubrificantes já estão saindo de fábrica com aditivos. Porém, alguns motoristas ainda recorrem a outros extras externos que são oferecidos em várias oficinas e nem mesmo recomendados pelo fabricante. Os fabricantes de automóveis afirmam que os bons óleos lubrificantes já vêm equipados com aditivos suficientes para garantir que o kit funcione corretamente.

Óleo Lubrificante

Comprar leite nunca foi tão complicado como hoje. Antigamente, você ia à padaria, pegava uma sacola tipo A, B ou C e dava certo. Agora, a prateleira do leite no supermercado parece um cardápio. Tem leite integral, leite desnatado, leite semidesnatado, leite de soja, leite sem lactose, com ferro … Se comprar uma embalagem simples de leite já é complicado, que tal o óleo lubrificante do motor do seu carro? Existem também vários requisitos e especificações e, à medida que os motores evoluíram, os óleos também se tornaram mais refinados.

Sobre a embalagem do lubrificante

Afinal, como você lê um pacote de lubrificantes e sabe que isso é exatamente o que o seu motor precisa? As informações na etiqueta do lubrificante são regulamentadas pela ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis). Os rótulos devem fornecer informações sobre a natureza do produto (mineral, semissintético ou sintético), a quantidade embalada, a composição, a aplicação a que se destina (motores ou tipos de combustível, engrenagens, diferenciais, etc.), o grau de viscosidade, níveis de desempenho e benefícios, bem como avisos e precauções para manuseio, armazenamento, transporte e descarte após o uso ou não.

E o filtro de óleo? De onde vem essa história?

Como o nome sugere, o filtro de óleo é projetado para eliminar alguns dos resíduos presentes na substância, como partículas metálicas resultantes do atrito de parte do combustível e óleo carbonizado da combustão do aparelho. Portanto, chega um momento em que o filtro “transborda” com resíduos que obstruem o fluxo do óleo, causando falha na lubrificação e até impedindo a passagem da substância pelo elemento. O filtro de óleo deve ser sempre verificado cada vez que o óleo é trocado e substituído conforme necessário, geralmente junto com uma troca de fluido.

Escolhendo óleo do motor

Lubrificantes com ingredientes minerais, semi sintéticos ou sintéticos podem fazer o propelente funcionar normalmente, o atrito entre as partes móveis é pequeno, o desgaste dessas partes é reduzido e a temperatura e o ruído mais baixos são proporcionados. Como os carros elétricos ainda não dominaram o mundo, os lubrificantes desempenham um papel muito importante na indústria automotiva global porque lubrificam milhares de carros todos os dias, não apenas três tipos de lubrificantes. Os detalhes específicos e a gama de aplicações são muito amplos, desde motores de 2 ou 4 tempos até hélices de alto desempenho.

Assim como o sangue é essencial para o nosso corpo, o óleo lubrificante é essencial para um veículo. Ajuda a aumentar a vida útil das peças, melhora o desempenho do equipamento e reduz o desgaste

Quando é preciso trocar

Este é um dos pontos mais controversos e incertos. Usar meu carro é diferente de usar o de outra pessoa, e isso degrada bastante o óleo do motor. Mas não temos como saber exatamente como cada carro é usado, pois ninguém calcula se foi mais na estrada, em velocidade constante, ou na cidade, com muitas variações. Geralmente, os fabricantes definem um intervalo de substituição entre 5.000 e 10.000. Km, com alguns desvios para baixo ou para cima. Na dúvida sobre como ele é utilizado, procure não sair deste espaço. Por exemplo, mudei várias vezes de 6.000, às vezes de 8.000, mas sei que não terei problemas quando sair para uma mudança em 10 mil km.

Não tenho a sensação de que algumas pessoas têm, acreditando que a 10.001km o motor irá quebrar. Experimente como alternar entre esses intervalos. O mesmo vale para o tempo, que na verdade é ainda mais importante do que a distância percorrida.

Alguns dizem que em 6 meses e outros em 1 ano. Sempre tente ficar neste nível intermediário e nunca deixe muito passar. Há vários anos, vejo um carro usando o mesmo óleo. Funcionará, mas não é saudável para o motor.

Para que serve óleo lubrificante?

Como você pode imaginar, o óleo é essencial para o bom funcionamento do seu carro. É o principal responsável pela lubrificação do motor, evitando o atrito entre as peças e, consequentemente, o seu desgaste. … Além desta função essencial, o óleo lubrificante mantém a temperatura do motor

Qual o óleo indicado para o meu carro?

Óleo mineral é o lubrificante mais utilizado no mercado. É obtido através da transformação natural de alguns ingredientes do óleo. É um óleo de baixa viscosidade com menor tolerância a altas temperaturas. Ele funciona bem para praticamente todos os carros domésticos em nosso mercado.

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